'
Научный журнал «Вестник науки»

Режим работы с 09:00 по 23:00

zhurnal@vestnik-nauki.com

Информационное письмо

  1. Главная
  2. Архив
  3. Вестник науки №4 (37) том 2
  4. Научная статья № 6

Просмотры  100 просмотров

Төлегенов А.Т.

  


ФОРМИРОВАНИЕ МЕХАНИЗМА ПОВЫШЕНИЯКАЧЕСТВА ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ *

  


Аннотация:
в статье предлагается современный подход к управлению качеством транспортных услуг. В ее основе лежат принципы логистического менеджмента, управления взаимоотношениями с потребителями, гармонизации системы управления предприятием на основе качества и использования принципов синергетического системного подхода   

Ключевые слова:
транспортная услуга, перегруз, материальный поток, инфраструктура   


Актуальность вопросов, поднимаемых в статье, обусловлена тем, что проблемы качественных показателей развития услуг транспорта в рамках усиления конкуренции на рынке, по – прежнему, остаются недостаточно изученными, но сами транспортные услуги на современном этапе развития глобальной мировой экономики, влияния пандемии и самоизоляции стали более востребованными. Транспортные услуги остаются тем невидимым звеном, которая связывает все важные сферы жизнедеятельности человека. После небольшого снижения числа транспортных услуг в условиях мирового экономического кризиса, появилась тенденция резкого повышения потребности в качественно новых транспортных услугах. Притом высокое качество транспортной услуги в значительной мере является результатом деятельности, предшествующей непосредственному контакту с потребителями. Конечный результат во многом обеспечивается рациональной организацией материальных потоков, включающей снабжение компании комплектующими изделиями и горючесмазочными материалами, организацией процесса технического обслуживания и ремонта транспортных средств, выбором оптимальных маршрутов и графиков, максимально отвечающим потребностям клиентов. Сказанное позволяет обосновать актуальность выбранной темы статьи и поставить цель – изучить современные подходы к формированию механизма достижения качества транспортных услуг. Для количественной оценки качества транспортных услуг необходимо знать критерии качества. В настоящее время не существует стандартов к уровню качества услуг на всех видах транспорта. Например, нет критерия, который бы касался качества обслуживания на грузовом автомобильном транспорте, как это имеет место на городском пассажирском транспорте [1]. Качество - это очень важный инструмент для удержания клиентов в компании. Это также влияет на производительность и экономические результаты компании. Когда предприятие имеет конкурентное преимущество, это означает не только удовлетворение требований потребителей, но и преодоление их ожиданий. Недовольные клиенты умеют говорить о своем плохом опыте, который может повлиять на отношение других клиентов. Неудовлетворенный клиент означает потерю дохода, потерю упущенной возможности и в конечном итоге потерю клиентов. В целом, наиболее значимыми условиями повышения качества и эффективности транспортных услуг являются: 1) надежность перевозок; 2) своевременность доставки; 3) регулярность перевозок; 4) безопасность перевозок; 5) сохранность груза при перевозке; 6) количественные и качественные характеристики транспортного обслуживания (доступность, комфортность, удобства при приеме и сдаче грузов, уровень информационного  обслуживания и др.); 7) дополнительные услуги; 8) стоимость транспортных услуг и т.д. Перечисленные факторы оказывают существенное влияние на повышение качества и эффективности предоставляемых транспортных услуг, в то же время каждый из этих факторов является функцией множества параметров, формирующих уровень качества и эффективности этих услуг. Наиболее значимыми измерителями повышения качества услуг на пассажирском транспорте являются: наполнение подвижного состава; регулярность движения; время, затрачиваемое на передвижение; экспрессное и полуэкспрессное обслуживание; безопасность движения; информированность пассажиров [2]. Качество и эффективность транспортных услуг в данном случае будет зависеть от сглаживающих факторов, способных изменить интервал движения, сделать проблему ожидания транспорта менее сложной, таким образом, чтобы ожидающие пассажиры не ощутили задержки. Таким образом, уровень качества предоставляемых транспортных услуг будет определяться соотношением: количества фактически выполненных рейсов на маршруте в заданном временном промежутке; запланированным транспортной компанией плановым количеством рейсов по утвержденному расписанию и сглаживающим фактором, связанным с инфраструктурой развития мест ожидания, мест перемещения. Таким образом, главными факторами повышения качества и эффективности предоставляемых транспортных услуг становится: количество выполненных рейсов; соблюдение интервала движения в заданном временном промежутке. А также на эффективности транспортных услуг на пассажирском транспорте влияет целый ряд комплексных и единичных характеристик, значения которых прямо или косвенно влияют на качество и эффективность предоставляемых транспортных услуг. Наиболее значимыми, на наш взгляд, являются показатели качества, представленные на рисунке 1.  Указанный механизм повышения качества транспортных услуг может быть признан как эффективный, при соответствующем внимании к дополнительным показателям, оказывающим влияние на вопросы эффективности транспортных услуг. К дополнительным факторам эффективности деятельности и уровня качества услуг транспорта относятся частота сообщения подвижного состава. Ее значение не столько зависит от технических характеристик подвижного состава, сколько от факторов, характеризующих пропускную способность улично-дорожной сети и интенсивность движения. Отметим, что повышение качества и эффективности транспортных услуг зависит не только от совершенствования перемещения груза и пассажира, но и от развитой сети транспортно-экспедиционных предприятий, оказывающих погрузочно-разгрузочные операции, операции по упаковке, пакетированию, переработке, промежуточному хранению груза, сбытовые функции, информационно-консультационные и другие дополнительные услуги. Система экспедирования с комплексом услуг значительно снижает издержки по перемещению груза и освобождает грузоотправителя и грузополучателя от несвойственных им функций [3]. 

  


Полная версия статьи PDF

Номер журнала Вестник науки №4 (37) том 2

  


Ссылка для цитирования:

Төлегенов А.Т. ФОРМИРОВАНИЕ МЕХАНИЗМА ПОВЫШЕНИЯКАЧЕСТВА ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ // Вестник науки №4 (37) том 2. С. 39 - 48. 2021 г. ISSN 2712-8849 // Электронный ресурс: https://www.вестник-науки.рф/article/4318 (дата обращения: 29.03.2024 г.)


Альтернативная ссылка латинскими символами: vestnik-nauki.com/article/4318



Нашли грубую ошибку (плагиат, фальсифицированные данные или иные нарушения научно-издательской этики) ?
- напишите письмо в редакцию журнала: zhurnal@vestnik-nauki.com


Вестник науки СМИ ЭЛ № ФС 77 - 84401 © 2021.    16+




* В выпусках журнала могут упоминаться организации (Meta, Facebook, Instagram) в отношении которых судом принято вступившее в законную силу решение о ликвидации или запрете деятельности по основаниям, предусмотренным Федеральным законом от 25 июля 2002 года № 114-ФЗ 'О противодействии экстремистской деятельности' (далее - Федеральный закон 'О противодействии экстремистской деятельности'), или об организации, включенной в опубликованный единый федеральный список организаций, в том числе иностранных и международных организаций, признанных в соответствии с законодательством Российской Федерации террористическими, без указания на то, что соответствующее общественное объединение или иная организация ликвидированы или их деятельность запрещена.